Giá: Liên hệ
Dầu nhớt dành cho động cơ xe gắn máy 4 Thì
Cấp chất lượng API SG có khả năng năng kiểm soát cặn pít-tông, chống oxy hóa dầu và chống mài mòn động cơ cao hơn so với cấp API SF. Ngoài ra, cấp API SG còn được tăng cường các tính năng chống gỉ và chống ăn mòn. Do đó, dầu nhớt đạt cấp chất lượng API SG sẽ cung cấp các tính năng bảo vệ động cơ tốt hơn, thời gian sử dụng dầu lâu hơn so với dầu nhớt đạt cấp chất lượng API SF.
+ Hệ phụ gia đặc chế dành riêng cho động cơ xe gắn máy 4 thì, giúp bảo vệ tối đa động cơ, hộp số và bộ ly hợp ướt.
+ Tính năng tẩy rửa và phân tán tốt, giúp bảo vệ động cơ luôn được sạch sẽ.
+ Tính năng chống ăn mòn, mài mòn rất tốt, giúp bảo vệ các chi tiết của động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
+ Tính năng chống oxy hóa tuyệt vời, giúp kéo dài thời gian sử dụng dầu.
TẤM CAO SU 1MM, 2MM, 3MM, 5MM, 8MM, 10MM, 20MM
Giá: Liên Hệ
Giá:Liên hệ
Cao su tấm dày 5mm, tấm cao su dày 5mm, 1mm, 2mm, 4mm, 3mm, 6mm, 5mm, 10mm, 15mm, 20mm, 30mm, 40mm, 50mm, là tấm cao su đặc chịu lực màu đen, hệ kháng xé cao thường dùng lót sàn nhà xưởng, xây dựng
Kích thước
◦ Nhựa PE dạng tấm: Có kích thước 1200x2400mm với đa dạng các loại độ dày từ 5mm đến 100mm
◦ Nhựa PE dạng CÂY: Có chiều dài chuẩn 1000mm với đa dạng các loại đường kính từ 10mm đến 400mm
Màu sắc: Trắng đục và màu đen bóng láng
Xuất xứ: Trung Quốc
Tỷ trọng: g/cm3
Khả năng cung cấp: luôn đảm bảo lượng hàng trong kho có sẵn đáp ứng mọi nhu cầu của quý khách.
a. Màu sơn hoàn thiện Phẳng, Màu bạc( mã màu: 9180 ), Đen( mã màu 1999 ), Xám.
b. Thời gian khô
* Khi độ cứng đầy đủ, lớp sơn nên được tiếp xúc nhiệt độ 200ᴼC/392ᴼF trong khoảng thời gian 1 giờ.
Khô đóng rắn: 10 giờ – ở nhiệt độ 20 ºC/ 68 ºF
Khô chạm tay 4 giờ 1 giờ 30 phút
c. Thành phần chất rắn:
Màu Bạc: Xấp xỉ 32% ( Được xác định bởi ISO 3233 )
Màu đen: Xấp xỉ 33% ( Được xác định bởi ISO 3233 )
d. Độ phủ lý thuyết Sơn chịu nhiệt Màu bạc: 16.0 m²/L, Màu đen: 16.5 m²/L độ dày khi khô là 20 μm cho mặt phẳng mịn.
e. Tỷ trọng Màu bạc: 1.15, Màu đen: 1.28
f. Điểm chớp cháy 26℃ / 79℉ Closed cup.
