Giá: Liên hệ
CÀNG BÁNH XE ĐẦY – KIỂU L : Càng bằng thép carbon mạ nickel (nước mạ bóng & đẹp hơn loại xi kẽm), bánh xe làm bằng Cao Su Đen dán trên niềng gang đúc. Lọai chịu tải trung bình.
Các mã số :
1- Cỡ bánh xe Cao Su Đen, đường kính 100×35, tải trọng max 75kg mỗi càng bánh xe :
L-F/RU-100 (lọai càng chỉ đẩy thẳng, bánh Cao Su),
L/RU-100 (lọai càng xoay được, bánh Cao Su),
L-B/RU-100 (lọai càng xoay được, có thắng, bánh Cao Su).
2- Cỡ bánh xe Cao Su Đen, đường kính 125x40mm, tải trọng max 100kg mỗi càng bánh xe :
L-F/RU-130 (lọai càng chỉ đẩy thẳng, bánh Cao Su),
L/RU-130 (lọai càng xoay được, bánh Cao Su),
L-B/RU-130 (lọai càng xoay được, có thắng, bánh Cao Su).
3- Cỡ bánh xe Cao Su Đen, đường kính 150x40mm, tải trọng max 125kg mỗi càng bánh xe :
L-F/RU-150 (lọai càng chỉ đẩy thẳng, bánh Cao Su),
L/RU-150 (lọai càng xoay được, bánh Cao Su),
L-B/RU-150 (lọai càng xoay được, có thắng, bánh Cao Su).
4- Cỡ bánh xe Cao Su Đen, đường kính 200x42mm, tải trọng max 150kg mỗi càng bánh xe :
L-F/RU-200 (lọai càng chỉ đẩy thẳng, bánh Cao Su),
L/RU-200 (lọai càng xoay được, bánh Cao Su),
L-B/RU-200 (lọai càng xoay được, có thắng, bánh Cao Su)
Model |
: PJ-150 |
Đường kính bánh xe |
: Φ150* 43 mm |
Tải trọng làm việc |
: 250 kg |
Tổng chiều cao |
: 197 mm |
Kích thước mặt bích |
: 120* 120 mm |
Kích thước lỗ bắt bu lông |
: 90* 90 mm |
Bánh xe cao su là sản phẩm được sử dụng trong các thiết bị nội thất, xe đẩy
Bánh xe được làm từ cao su lõi thép có tính cơ học cao, chống rung và xóc
Chất liệu cao su tổng hợp được lấy từ dầu mỏ và than đá, loại cao su này có độ đàn hồi và khả năng chịu đựng sự mài mòn tốt hơn cao su tự nhiên. Khi làm thành bánh xe chịu lực thì chất liệu này chịu được xe rất tốt. Bánh xe chịu lực làm từ cao su tổng hợp rất được ưa chuông tại các thị trường Hàn Quốc, Nhật Bản.
| Chất liệu bánh rời | Cao su |
| Đường kính bánh xe | 125/130 |
| Bản rộng bánh xe | 38.00 mm |
| Màu sắc | Đen |
| Độ dài trục bánh xe | 38.00 mm |
| Tổng chiều cao | 155.00 mm |
| Xuất xứ | Việt Nam |